自動定量裝車站在鐵路煤炭運輸中的應(yīng)用(續(xù)）
利用車輛把貨物從一個地方運送到另一個地方是貨物運輸?shù)闹匾M成部分，鐵路作為成本低、運量大以及便利可靠的陸地貨物運輸系統(tǒng)，對運輸行業(yè)起到了直觀重要的作用。
裝料前的設(shè)定是每次裝料之前必須進行的一項工作，首先確定整列車的每節(jié)廂的車皮重量，并將這些車皮重量值制成序輸入裝車控制系統(tǒng)中，再根據(jù)裝料要求和每節(jié)車廂的額定載重值對每節(jié)車廂進行預(yù)裝料量的設(shè)定，形成預(yù)設(shè)值順序表。
當列車進入站區(qū)域，系統(tǒng)將自動啟動裝車系統(tǒng)，根據(jù)每個（或每節(jié)）車設(shè)定每次預(yù)裝料量，并保證列車（或車隊）以恒定的速度行駛，同時物料自動通過輸送機寫入緩沖倉；當與裝料車廂行至卸料口下方適當位置時，開啟給料閘門，電腦指令使各液壓油缸帶動緩沖倉液壓平板閘門適時開啟，煤炭經(jīng)緩沖倉下液壓平板閘門放置定量倉內(nèi)。裝車站自動稱量裝料量的數(shù)值，電腦指令液壓油缸帶動緩沖倉液壓平板閘門適時關(guān)閉，稱重過程結(jié)束；此時控制欲裝車車廂進入卸料溜槽下方。電腦指令定量倉平板閘門打開，煤炭經(jīng)裝車溜槽裝入正在緩慢行走的列車車廂內(nèi)。定量倉內(nèi)的煤炭全部放完之后，電腦指令定量倉液壓平板閘門關(guān)閉，定量倉液壓平板閘門關(guān)閉后進行下一個工作循環(huán)。
裝車系統(tǒng)是一套綜合性自動化系統(tǒng)，可通過通訊數(shù)據(jù)線與互聯(lián)網(wǎng)連接進行遠程監(jiān)視和控制，而影響裝車站裝車準確的關(guān)鍵技術(shù)則是其稱量及稱量控制技術(shù)。在裝車站諸多技術(shù)參數(shù)中與稱重相關(guān)的技術(shù)指標包括列車運行速度、裝車能力、裝車速度、稱重傳感器精確度、裝車精度（整節(jié)車廂裝載精度）、定量稱重倉倉容等。
東昌2015年新研發(fā)制造的定量包裝秤，散料累加秤產(chǎn)品，適應(yīng)各類用戶的生產(chǎn)需要。目前我公司顆粒物定量包裝秤，5公斤-25公斤的大米雜糧雙斗定量包裝秤（D2025），20公斤-60公斤雙斗的原糧玉米大豆包裝秤（D2060）。單斗10-50公斤飼料定量包裝秤(D1050)，散料累加秤（流量秤）10噸每小時-200噸每小時。我公司的東昌牌各個型號的電動定量包裝秤均現(xiàn)貨充足。如需訂購請撥打客服咨詢電話：13214619636,0451-86123908。
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